250GTO 3451GT ~Series 1~
Topics
1965-67年の多数のレース出場によりエンジン交換が必要となりChassis #(c/n) 3769GTとエンジンを交換。1996年12月に元のエンジンにお互い戻している。
また、2012年に出荷当時のツートンカラーに再塗装し、フェラーリ・クラシケにて認定を受けている
History
年月 | 所有者・特記事項 | 国 |
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’62/04 | C. San Giusto – Pietro Ferraro Maroon/white roof |
ITA |
’62/09 | Mario Camellini, Modena | ITA |
’63/05 | Vincenzo Zanini | ITA |
‘6x | Gastone Crepaldi, Milano | ITA |
’65 | Guy Rivillon, Paris | FRA |
’67にc/n:3769GTとエンジン交換 |
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’67 | … | FRA |
’69 | Mulard | FRA |
’69 | Jean-Claude Bajol, Toulouse | FRA |
’96/11 | Lawrence Stroll, Montreal | CAN |
’96/12にオリジナルのエンジンに戻される |
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’12 Ferrari Classiche認定でオリジナルのマロン・ホワイトトップのツートン色に戻る |
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